如何正确安装连杆紧固件!

2019年7月10日/由杰森·赖斯

188金宝搏登陆正确安装连杆是延长发动机寿命的关键。这里,我们来看看完成这个任务的不同方法,以及哪种方法效果最好。

内燃机中可能没有比连杆紧固件更重要的部件了。无论紧固件/螺母的配置是连杆的关键性能还是连杆的关键性能。了解正确安装的详细信息对于经验丰富的发动机制造商和初次使用发动机的人都很重要。

正确安装连杆紧固件对延长发动机寿命至关重要。

连杆设计用于接收活塞在孔中的往复运动,并在曲轴上将其转化为旋转运动,将燃烧力转化为推进力。将连杆大端固定在一起的紧固件可以制造或损坏高性能发动机。

每个连杆紧固件的任务是保持其夹紧载荷,无论连杆位于气缸内的下止点(BDC)还是上止点(TDC)。在上止点,紧固件的困难工作是防止连杆在其大端分离,使活塞撞击汽缸盖。

K1 Technologies的技术销售代表Michael Skeen表示:“杆螺栓本质上是一种非常坚硬的弹簧,我们依靠材料的弹性来拉伸和反弹,以在操作中保持正确的夹紧载荷。金博宝官网登录

螺栓拉伸计,如这单位从ARP是必要的,以正确安装连接杆紧固件。该压力表允许将未安装的螺栓的长度与安装的螺栓进行比较,准确地显示螺栓已经拉伸了多少。

不管你在别处听到了什么,检查紧固件的拉伸是确保连杆紧固件正确安装的最好方法。

Skeen说:“精确拧紧连杆螺栓的推荐方法是使用拉伸法对螺栓进行适当预加载。无论发动机制造情况、连杆材料或紧固件材料如何,这都是推荐的方法。”。

这是因为仅仅测量扭矩并不能准确地告诉你紧固件拉伸了多少,也不能告诉你它的夹紧负载;相反,测量扭矩只是为你提供转动紧固件所需要的摩擦量。这可以影响润滑油的使用,钼润滑剂,或任何其他液体你看过多年来用于安装连杆螺栓和绝对不是最准确的方法来确定紧固件是否提供适当的夹连杆负荷。

测量连杆拉伸并不困难,但需要使用可从ARP和其他来源获得的拉伸计。

“如果螺栓拉伸不够,则不会有足够的夹紧力将杆固定到位。这可能导致轴承旋转或螺栓断裂。或者,如果螺栓过度拉伸超过紧固件的屈服强度,则螺栓可能会失效,”Skeen说。

在安装连杆帽和紧固件之前,第一步是确保你手边有一个记事本,记下你的尺寸,防止任何混乱。每个紧固件在安装前必须测量,以注意其在松弛状态下的自由长度。K1 Te金博宝官网登录chnologies的每一套连杆都配有ARP 2000紧固件,紧固件的两端都有凹槽,这样量规就可以正确地位于紧固件的中心,以测量其长度。

角度计也可用作安装连杆紧固件的方法。这是一种可接受的方法,尽管不如螺栓拉伸精确。

在施加任何扭矩之前,将弹性量规的球端插入紧固件上的凹窝中。感觉就像弹力计落在酒窝里一样。一定要调整表盘表盘上的外圈,确保表盘表面的外圈为零。每个紧固件都有一个拉伸规格,K1技术公司提供的连杆组。金博宝官网登录

这里需要注意两件关键的事情:你必须确保你使用的是一个准确的扭矩扳手,你必须能够在一次拉紧紧固件。如果你中途停下来,它可能提供不准确的读数。在拉伸测量过程中,还需要有一个连杆虎钳来保持连杆的稳定。

拥有一个可靠、准确的扭矩扳手是至关重要的,但仅靠它本身是不够的。扭矩扳手可能受到多种外部因素的影响,并且应始终与杆螺栓拉伸计配对。

现在您可能会注意到,在我们说不要使用扭矩扳手之后,我们提到了使用扭矩扳手。那是因为你可以用扭力扳手作为拉力计的备用工具。

我们的意思是:一旦你确定了实现适当的紧固件拉伸所需的扭矩,你就可以确定实现这个拉伸量所需的扭矩值,然后在其他紧固件上复制这个扭矩值。但你可以看到,有一个可靠的扭矩扳手是一个关键的组成部分,这一过程。如果扳手不好,那么数值就会不正确,你就会有过度拉伸紧固件的风险,这会毁掉它。如果螺栓拉伸超过了其屈服点,它就会永久变形——这是我们不希望的。

一旦确定了将紧固件拉伸至适当长度所需的扭矩值,则可重复性适用于其余紧固件。但是,继续测量紧固件的自由长度和拉伸长度仍然是相关的。

通过仔细和正确地安装杆螺栓紧固件,您的性能发动机建造是一个伟大的开始!当涉及到这一点时,使用适当的工具——弹性计、连杆虎钳和扭矩扳手——可以使您的发动机性能完全不同。

需要特别注意的是,润滑剂的使用可以并将影响螺栓的拉伸,因为它减少了摩擦。正因为如此,使用螺栓拉伸法无疑是最准确的,因为如果你只依赖扭矩值,根据你在紧固件底部涂了多少润滑剂,你可以得到非常不同的紧固件拉伸量。

Skeen说:“仅通过扭矩值拧紧紧固件是不可接受的安装杆帽的方法,不应使用。由于扭矩值仅测量转动阻力,润滑油量和类型可能引入太多变量,以确保紧固件正确预加载。”。

至关重要的是:拆卸时,如果紧固件长度变化超过预装长度的0.001英寸是的,则应在拆卸时测量螺栓,因为其拉伸超过设计极限,因此必须更换。

最后,由于这样或那样的原因,拉伸方法根本不可能,Skeen说K1确实有一个选择。

Skeen说:“虽然在安装杆帽时,拉伸是固定紧固件的推荐方法,但我们提供了扭矩+角度拧紧的规范。这种方法需要较小的初始扭矩,然后是特定的度数,并依赖于螺纹的精确螺距来正确拉伸紧固件。”。

有关更多信息,请查看金博宝官网登录K1科技博客!

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